300V Le Mans 20W-60

100% синтетическое моторное масло, созданное по технологии  ESTER Core®. Благодаря техническому партнерству с самыми престижными гоночными командами, MOTUL разработала широкий спектр смазочных материалов для гоночных и спортивных автомобилей. Линейка MOTUL 300V motorsport повышает производительность двигателей последнего поколения. Одновременно обеспечивается высокая защита от износа, предотвращается падение давления масла и его окисление при высоких температурах. Обеспечивает надежность и защиту двигателя. Класс вязкости 20W-60 позволяет компенсировать высокую степень разжижения масла топливом и обеспечить стабильное давление. Использование: соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями. 

Упаковка 2л, 20л, 60л

Применение

Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные. Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.

Характеристики

Стандарты

Превосходит существующие спортивные стандарты.

Использование

Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями. Класс вязкости 20W-60 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя. Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок, MOTUL получила превосходное сочетание. Передовая технология ESTER Core® позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и предотвращая износ.

Преимущества

Класс вязкости 20W-60 позволяет компенсировать высокую степень разжижения масла топливом и обеспечить стабильное давление. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и снизить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.

Рекомендации по применению
 

300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.

Физико-химические данные

Класс вязкости, SAE J 300:  20W-60
Плотность при 20°C (59°F), ASTM D1298:  0,867     
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  23,8 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  168,3 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270:  172
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741  6.3 mPa.s
Температура застывания, ASTM D97:  -39°C / -27°F
Температура вспышки, ASTM D92:  238°C / 431°F
Щелочное число, ASTM D2896:  8.25 mg KOH/g
Назад в раздел